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让本土化战略更深入 宝马在华布局新出行领域-lol赛事竞猜
2021-04-11 [24073]

首页:在中国,随着进一步提高对外开放力度的历史转折点,特别是外资股中断的消息传出,中国的汽车产业将面临新的变化,整个汽车圈也在密切关注跨国汽车企业的战略动向。在此次北京车展上,BMW与前所未有的4名集团董事同时参加,将于2020年在中国量产的BMW iX3概念车进军全球,引领了历史上最弱的产品阵容。这是宝马了解本土化战略的最重要展示,也是对中国电动车市场的自信和推崇。

发出了BMW集团在华战略的根本信号:让我们更好地理解本地化战略!宝马集团董事彼得博士必须再次明确,无论政策如何再次改变,宝马集团都将一如既往地忠实实施本土化战略。负责企业财务及中国业务的BMW集团董事彼得博士指出,BMW集团决心在中国持续了解前进本地化战略。

在新的第一战略的指导下,今后宝马将在加快国产化进程、加快电动化部署、增加智能上下班创意等多个方面持续耕耘中国市场。定位消费者市场需求,以本土化战略更好地理解此次车展,随着宝马X3的登场,华川宝马将进军第六辆国产车型。宝马和华晨之间的合作关系仍然被宝马接受,华晨宝马合资15周年之际,彼得博士也回应说,目前宝马品牌没有寻找其他合作伙伴的计划。

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实际上,去年BMW在中国市场交付了近60万辆新车,使BMW在2018年对中国市场表现出自信,更加忠实地实施本土化战略。在中国汽车市场消费升级时代,本土对中国汽车文化和消费者心理研究的优势明显,这使宝马更加尊重与华川的合作关系,通过华川宝马的合作进一步解释中国消费者的市场需求。彼得博士特别强调,在中国这样最重要的市场,我们的产品不仅在中国销售,还期待在中国开展研发,更好地了解中国消费者对我们产品的爱好和市场需求。从产品国产化过程到根据中国消费者市场需求开展产品和研发的双向布局,BMW的本土化战略已经更进一步。

众所周知,新能源宝马要带动中国电动车市场。汽车电气发展过程不仅要使汽车制造商生产好的新能源汽车产品,获得适当的设施服务,还要反对政府设施的适当基础设施建设和政策。例如电费政策及其他鼓励政策,要共同推动新能源汽车的发展。

BMW集团认为,中国新能源产业发展速度明显高于其他国家,因此,BMW扩大了对中国市场的电气化战略上市。此次车展使国内各大汽车新势力加快量产,进入首次交锋,传统汽车企业也竞相部署新能源领域,让宝马看到中国新能源汽车市场的活力和机遇。彼得博士明确表示,宝马非常喜欢这种竞争,对引领新能源汽车市场地位充满信心。从技术层面来看,宝马自主开发的电动车动力传动系统技术已经达到了第五代,宝马的电气化技术开发经过长期的创意和实践,技术上的成熟期更大。

从研发上市来看,预计2018年将投入70亿欧元用于新产品及新技术研发,这与国内其他新能源汽车企业无法相比。从市场情况来看,2017年宝马在全球的新能源汽车销售量达到10万辆,占有非常高的市场份额。

除了体量、技术等多方面优势外,宝马在华的电气化战略还有非常完善的产品计划。据悉,宝马将于明年发售电动版MINI,2020年发售宝马MINI现电动车,2021年发售宝马next,2025年将没有25辆新能源车。其中13个是电动混合动力车,12个是县电动车。

他们将帮助宝马坚定在中国新能源汽车市场的领导地位。 探索在智能上下班领域保持技术开发的创意活力智能上下班是未来汽车发展的必然方向,BMW已经有布局,是BMW iNEXT车型的缩影。

彼得博士表示,全球范围内正在进行自动驾驶研究和开发的宝马有着非常具体的路线图,正在进行自动驾驶研究和道路测试。以将于2021年推出的BMW iNEXT型号为例,自动驾驶技术上已经几乎超过三级自动驾驶技术,从技术储备角度看,BMW已经基本不具备四级和五级自动驾驶技术,正在开展与原型车相关的研发和测试。

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(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)当然,自动驾驶要想发展得慢,就必须只依靠传统汽车公司,只能依靠互联网企业,在互联网企业和汽车公司之间开展技术合作。BMW强调,在不断扩大智能上下班领域研发上市的同时,正在探索与其他技术合作伙伴创造性突破的可能性,Peter博士也不会避免与中国合作伙伴进行联合自动驾驶技术研究和研发的可能性。另外,宝马和戴姆勒之间的合作对上下班服务市场具有破格的意义。

这两个合作目的是为客户提供360度全方位上下班服务,将普通消费者上下班所需的各种服务(包括车辆共享、驾驶、电池和其他设施服务)构建在一个应用平台上,并通过移动终端应用程序构建综合服务。总的来说,中国政府对汽车产业发展的战略布局给宝马集团带来了新的机遇和挑战,此次车展四位董事将聚集在发布会上,为进一步深化本土化战略,将更多战略资源投入中国市场,从产品到技术研发,甚至上下班服务等全方位覆盖中国汽车市场的战略版图。_首页。

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